参考消息网10月11日报导 日媒称，随着来自中国大陆、韩国、台湾的访日游客很快激增，日本地方机场步入了发展良机。为逃跑这一机遇，各地方政府争相前进国内外的宣传活动，通过为相连机场和各地的高速巴士获取补贴等更有游客。据共同社10月9日报导，在茨城机场，廉价航空公司（LCC）春秋航空在2010年通车了相连上海的包机航班。最初每周3班，目前已沦为每周8班的定期航线。

近年来中国游客剧增，据茨城县称之为，上座率平均值在9成左右。报导称之为，该县采行将抵达和抵达大厅集中于到同一楼层等方式，使航空公司缴纳的设施使用费比成田机场等更为低廉，这是为更有LCC进驻发售的措施。该县还为相连东京车站的高速巴士运营获取财政提供支援，构建了500日元（约合26.5元人民币）的超低车票价格。一名负责人回应，此举目的更有有所不同与商务旅客、期望尽可能增大旅行支出的中国人。

此外还谋求完全恢复东日本大地震后仍然停航的釜山航线。报导称之为，静冈机场原本只有上海一条中国定期航线，目前已减少了武汉等。由于离东名高速公路较将近，不仅是东京，前往大阪和京都也十分便利，静冈县回应很多中国游客以巴士作为交通工具。

新开通航线头一年免除民航机酬劳等对航空公司的提供支援政策也获得了效果。该县期望这里并不只是中转站，还大力宣传当地是世界遗产富士山的所在地。报导称之为，新的千岁机场的国际线定期航班最近5年内完全翻番。

不仅是中国和韩国，还有不少泰国游客。北海道将境内分成6个区域原作了观光周游线路，并分析韩国游客讨厌温泉、很多澳洲的滑雪客讨厌长年停留等各国游客的特点，积极开展有针对性的点评活动。

当地政府负责人讲解成果称之为，从新的千岁入境、从函馆等地出境的周游路线已开始奠定。另外还期望更有国际线定期航班在钏路、女满别机场民航机，减少回国北海道东部地区的游客。报导称之为，鹿儿岛机场航班数也在减少，2013年度营业利润经常出现盈利。由于离上海和釜山较将近，该县指出这里是南九州的大门。

今后将在体育和文化领域人员交流方面作出努力。另一方面，新潟机场俄罗斯航线等在增加，新潟县想更有来自中国东北地区的游客。

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