日前，山东省发改委印发《山东省储气设施规划建设方案》，明确提出逐步创建以沿海LNG接收站、大型储气库储气居多，内陆集约化、规模化LNG储罐储气辅，小型LNG、CNG储配站为补足，管网互联互通为承托的多层次储气体系。　　2017年，山东省天然气消费量超过134亿立方米，同比快速增长39.6%。但储气能力严重不足，全省LNG储配车站储气能力8066万立方米，仅有为全省天然气消费量的0.6%，近高于全国3%的水平和国际12%~15%的平均水平。预计2018~2020年，山东省天然气需求量分别超过175亿立方米、210亿立方米和250亿立方米，到2030年预计超过560亿立方米，减缓储气设施建设，补充储气能力短板拒绝急迫。

　　为此，《规划》明确提出四项措施。一是建设LNG接收站。融合国家环渤海地区LNG储运体系规划建设，2020年前，力争动工建设LNG接收站7座(新建6座，改建1座)，年接卸能力超过480亿立方米，LNG储罐储气能力超过40亿立方米。

二是建设省级储气设施。相结合沿海LNG接收站和国家骨干天然气管道建设，集中于建设沿海和内陆大型省级储气设施，到2020年，力争动工建设省级储气设施11一处，总储气能力1017亿立方米。

三是建设市级政府、城镇燃气企业、用户采买储气设施。到2020年，各市政府、城镇燃气企业和大用户企业共计竣工各类LNG储气设施总储气能力6.8亿立方米。

四是建设天然气管网。到2020年，力争天然气主干管道总里程超过9500千米，年运送能力超过1800亿立方米，可行性构成“六横八纵一环网”天然气运送网络。　　按照规划，到2020年，在构成不高于确保全省日均3天需求量储气能力的基础上，力争7个京津冀大气污染传输地下通道城市和青岛市构成不高于确保本行政区域日均7天用气量的应急储气能力，其他市构成不高于平均值5天用气量的应急储气能力;各城镇燃气企业构成不高于其年可供气量5%的储气能力。　　《规划》同时明确提出，引领和希望民营企业、社会资本参予储气设施建设和运营管理。

大力前进天然气价格市场化，建构储气调峰辅助服务市场机制，逐步构建储气服务价格市场化定价。希望地方政府和企业通过自辟、合资、入股等方式集中于建设储气设施，希望天然气管网互联互通的地区在异地投资或入股集中于建设储气设施，不具备管网联通条件的内陆地区通过合资、入股等方式参予沿海大型LNG接收站和储气库建设。

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