假期完结，可怕的“6．18”年中广告宣传大战也月收功。除了国内“捏手族”们仍然加剧的热情，今年来自海外的订单也成倍增长。国内人口红利渐渐降温，在全球物流、人流、信息流共通的背景下，电商逐鹿海外市场。

如何布局才能构建排在下半场？物流全球化是趋势。全球化竞赛如火如荼商务部公布的《中国电子商务发展报告2017》表明，2017年中国电子商务全年交易额29．16万亿元，同比快速增长11．7％，网购用户规模约5．33亿，同比快速增长14．3％。随着人口红利渐渐消失，国内电商市场的增长速度也在变缓。

报告数据同时认为，跨境电商进出口商品总额902．4亿元，同比快速增长80．6％。这指出，海外市场可算是是一片辽阔的蓝海，依然潜藏着极大的机遇。

多达，俄罗斯每年发送的跨境包覆有91％来自中国，东南亚地区电商市场的年填充增长率高达32％。在刚完结的“6．18”年中大促，来自海外的购买力说明了跨境市场未来可期。京东的数据表明，京东物流跨境出口单量在618当天第一个小时即多达去年全天单量，送来至海外的订单量同比快速增长了近6倍。

除中国外，买买卖最少的国家是俄罗斯、乌克兰、波兰、西班牙和法国。早在20年前，利用中国重新加入WTO的新机遇，以华为、海尔、误解为代表的科技制造业公司很快国际化，紧接着，大批互联网公司开始探索海外市场机会。2010年左右，跨境电商开始跟上，2015年数量剧增，京东全球购等强势品牌渐渐占领市场。

近几年，电商巨头的海外动作日益频繁。京东在“6．18”期间喜获谷歌5．5亿美元战略投资，全面启动国际化战略，与谷歌、腾讯、沃尔玛创建联盟拓展海外市场，京东还在印尼、泰国等多地上线自营电商平台。除了国内电商巨头的国际化布局，共创全球战场，东南亚已是兵家必争之地。2016年谷歌＆淡马锡的一份报告称之为，到2025年，东南亚地区的电子商务开支将超过880亿美元，任何企业都想错失这块极大的蛋糕。

新的市场的经常出现也给电商上岸带给了无限动力，无论是资本、基础设施、营销推展，各家都意欲守住先机，这意味著新一轮全球化竞赛早已打开。上岸更容易落地无以“MadeinChina”在世界范围内早已开始取得接纳，中国企业的运营模式、品牌影响是这个时期上岸的新课题。国内市场累积的经验，在亚洲、欧洲、美国等有所不同地区和国家都无法几乎套用，用户培育、销售模式、运营手段等方面的拒绝都将有相当大的区别。

过去，我们指出电商企业能相结合国内产品物美价廉，以及海外市场在某些品类竞争对较少较为较少的优势取得海外用户的青睐。但如今中国生产资料、劳动力价格等综合成本都在减少，加之当地政策的影响，仅有凭借广告宣传很难取得心目中用户。另一方面，来自国际电商巨头的压力依然极大，亚马逊、eBay、沃尔玛、百思买等品牌的影响力深入人心。

调查表明，44％的美国消费者甚至跳过谷歌，网购不会优先选择到亚马逊搜寻产品。此外，品控和服务依然是最基本的拒绝。

这就拒绝电商企业及时、灵活性对上岸产品供应商严格把关，并投放和协商人力、物力对产品出厂、运输、售后仅有链条展开检查、监督。全方位未尽，京东是个典型。

目前，京东的供应链触角已伸展美洲、欧洲、东南亚、澳洲多地，在各地都有明确的业务布局，全球业务从售前、购中、售后各个环节皆留意全面提高品控和服务水平。目前有数30多家全球知名品牌正在前进和用于京东区块链防伪追溯到技术，记录从原材料订购到售后的全生命周期闭环中每个环节的最重要数据。

业务之外，很多企业上岸自由选择在目标市场投资大股东涉及业务的公司，必要共享利润。但这种模式虽然需要取得先机必要标记，在接入当地业务与国内业务方面依然无法构建自律、自导。物流是商流之本任何市场环境，节约成本、提高效率、提高用户体验是电商能否顺利回头过来的关键。

这背后的决定因素就是物流体系的搭起。无论是国内产品销往国外还是反过来，产品的运输仓储效率都十分最重要。车站在用户的角度来看，商品在光阴过程中，因仓储条件差异较小不会被多个物流企业转卖。

因此，有一个高速运转且信息透明化的运输网络，将大大节省跨境电商的成本消耗，同时，提高用户体验。目前，国内外电商企业在新兴市场抢走生存空间，着力点不约而同的指向了物流，即使物流网络的搭起必须花费比其他环节更好的精力。京东CEO刘强东在最近的内部信中明确指出，京东未来10年的国际化方向将以物流打头阵的供应链服务全球化。

他多次特别强调，京东要用技术来打造出供应链服务，并且将对外开放。过去十几年，京东顺利地打造出了B2C物流体系，将物流成本（对比社会化物流）减少了50％以上，流通效率（对比社会化流通）提高了70％以上。

去年月独立国家后，京东物流渐渐对外开放，在扩展合作以及无人仓储技术等方面层层布局。京东物流国际供应链已在五大洲成立110多个海外仓，未来京东物流计划采行830枢纽布局，即国内8大物流枢纽特全球30大核心供应链节点的布局，构建48小时中国与全球相连。有所不同地区的业务也将对物流明确提出差异不一的拒绝。

除了灵活性的海外仓枢纽，通过因地制宜普遍运用技术手段才能提高效率。京东将物流和供应链技术展开“模块化”，向全球有所不同地区获取优化自定义的智慧的服务，从而构建物流信息及时实时分享。京东在物流仓储和供应链上享有10年的技术累积，顺利检验了仓配上一体化模式对商流、信息流、资金流以及用户体验的本质性提高，物流技术对外赋能空间可期。

电商回头过来参予国际化竞争，价格、缴纳工具、运营方式都很最重要，但物流体系能否高效运转才是终极关键。只有创建一站式地下通道，切断链接国内外产品载运枢纽网络，才能构建领先行业。京东于是以凭借商流＋物流的出口模式及数字化供应链服务，先行占有竞争赛道优势方位。

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