坐落于武清郊野公园的这条“绿道”绕行北运河而辟，另外侧繁茂的树木正好出了“绿道”与车道间天然的隔绝屏障…”市政公路部门有关负责人回应，目前，津城正在增大“绿道”建设，除武清郊野公园，其他各郊野公园也将相继建设“绿道”…几位自行车的市民告诉他记者，自行车在这样的“绿道”上，既不必担忧安全性问题，也会排便到汽车尾气，“环保又原生态”…设计上主要考虑到便于自行车通行，同时合适步行…“绿道”串连津城郊野公园刚过去的端午小长假，前往武清郊野公园游玩的市民找到，一条长约20公里的彩色沥青路“飞过”在绿树白水之间，可自行车、可漫步。这条彩色路就是本市竣工的首条郊野公园“绿道”。市政公路部门的有关负责人回应，目前，本市正在增大“绿道”建设，今后，将通过“绿道”把各个郊野公园无缝连接一起，打造出一个尤其的绿色生态旅游圈。

　　首条郊野公园“绿道”　　绕河而辟环保原生态　　一旁是郁郁葱葱的树木，一旁是波光粼粼的北运河水面，长约20公里的“绿道”就辟在绿树白水之间，市民在彩色沥青铺就的路面上或自行车或漫步，都十分无聊。　　坐落于武清郊野公园的这条“绿道”绕行北运河而辟，另一侧繁茂的树木正好出了“绿道”与车道间天然的隔绝屏障。几位自行车的市民告诉他记者，自行车在这样的“绿道”上，既不必担忧安全性问题，也会排便到汽车尾气，“环保又原生态”。

　　未来将与北京接入辟　　京津整体大“绿道”圈　　“‘绿道’不同于普通公路，它是一种线形绿色开敞空间，一般来说沿河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等建设，内设可可供游人和骑车者转入的景观线路。”市政公路部门有关负责人回应，目前，津城正在增大“绿道”建设，除武清郊野公园，其他各郊野公园也将相继建设“绿道”。今后，将通过“绿道”把各个郊野公园无缝连接一起，打造出一个尤其的绿色生态旅游圈。“未来，天津‘绿道’规划建设还将与北京接入，辟京津整体大‘绿道’圈。

”　　津城乡村“绿道”分三类　　休闲娱乐运动型“绿道”　　不不含蓟县山区等地。设计上主要考虑到便于自行车通行，同时合适步行。　　文化游览型“绿道”　　这类“绿道”的特色是使游客需要便利地转入历史文化景区，并凸现地方历史传统文化主题，合适在有历史文化遗迹或者非物质文化遗产的平原地区建设。

例如，规划建设杨柳青富裕天津特色的年画“绿道”，在“绿道”两旁栽种杨树柳树，沿途布置“杨柳青年画长廊”。　　山区生态型“绿道”　　这类“绿道”沿山区河道、山脊线建设，侧重引人注目“绿道”沿途的山区生态环境、乡村风光、农习民俗。山区乡村“绿道”沿线可以开办农家乐。

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